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レヴォーグレイバックとDB12を比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグレイバックとDB12の中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   アストンマーティン  DB12
VS
279.9万円436.6万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
中古車相場 2900万円3580万円
DB12の相場表を見る
78 中古車掲載台数 16
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト HarmanKardon 全周囲カメラ

    本体価格
    279.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX ETC ハーマンスピーカー

    本体価格
    366万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ 全方位モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    377.6万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    413.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD スマートリヤビューミラー アイサイトX

    本体価格
    360.4万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチメモリーナビ/アイサイト

    本体価格
    374.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    359.7万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 元社用車 純正ナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    364.1万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 登録済み未使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    399万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3390万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3240万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ウルトラマリンブラック

    本体価格
    3570万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー B&W Carbon Brake 認定中古車

    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3250万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 左H

    本体価格
    2900万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デュオトーンレザー 21inOPホイール

    本体価格
    3270万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 キセノングレー

    本体価格
    3400万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ホワイトストーン

    本体価格
    応談

関東
32
370.1万円
関西
4
380.4万円
東海
11
372.4万円
北海道
6
376.3万円
九州
4
367.3万円
東北
5
375万円
北陸・甲信越
11
377万円
中国
5
365.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
3266.7万円
関西
2
3225万円
東海
2
3155万円
北海道
0
---
九州
2
3380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3240万円

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スバル  レヴォーグレイバック   アストンマーティン  DB12
399.3万円424.6万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1795 排気量(cc) 4000
177 最高出力(馬力) 680
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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