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レヴォーグレイバックとCT6を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   キャデラック  CT6
VS
299.9万円436.6万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
中古車相場 344.4万円698万円
CT6の相場表を見る
50 中古車掲載台数 20
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX ETC ハーマンスピーカー

    本体価格
    382.1万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチナビ 新世代アイサイトX

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    376.2万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    399.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 電動リアゲート/シートヒーター/全周囲

    本体価格
    355.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    389.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート スマートリヤビュー

    本体価格
    415万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正11.6インチフルセグナビ 衝突軽減

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 元レンタカー ETC ナビ機能 3カメラ

    本体価格
    369.6万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 純正AW黒塗装・リアエンターテイメント

    本体価格
    540万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ワンオーナーSR BOSEサウンド全周囲カメラ

    本体価格
    548万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ナビTV アラウンドビュー ナイトビジョン

    本体価格
    428万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 本革 サンルーフ

    本体価格
    450.9万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 社外21AW 純正20AWスタッド有り

    本体価格
    398万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ/ベージュ革/パナレイサウンド/

    本体価格
    388万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 純正アルミ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    応談

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 禁煙車 パノラマSR 電動ベージュ革 ナビTV

    本体価格
    378.4万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアモニター 黒革 Panaray34スピーカー

    本体価格
    508万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ディーラー車 社外21インチAW ドラレコ

    本体価格
    388万円

関東
22
386.4万円
関西
3
378.2万円
東海
5
385.4万円
北海道
8
389.6万円
九州
3
392.5万円
東北
3
373.1万円
北陸・甲信越
2
382.2万円
中国
4
378.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
424万円
関西
4
533万円
東海
4
527.8万円
北海道
0
---
九州
2
378.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
450.9万円
中国
4
438万円
四国
0
---

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スバル  レヴォーグレイバック   キャデラック  CT6
399.3万円424.6万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1795 排気量(cc) 3649
177 最高出力(馬力) 340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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