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ハイラックスとレヴォーグレイバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとレヴォーグレイバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   スバル  レヴォーグレイバック
VS
100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 299.9万円436.6万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
660 中古車掲載台数 66
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ/セーフティセンス/禁煙車

    本体価格
    494.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ベッドライナー ソフトトノカバー リフトUP

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD KMC17インチホイール Fリフトアップ

    本体価格
    526.1万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD WARN VR EVO8ウインチ  リフトアップ

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ パノラマモニター

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ 追従走行 TRDロールバー

    本体価格
    388.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TRD仕様オープンカントリー17AW

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 県外仕入 禁煙車 純正ナビ バックモニタ

    本体価格
    403.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ Bモニター ETC

    本体価格
    319万円

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  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 電動リアゲート/シートヒーター/全周囲

    本体価格
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    本体価格
    405.5万円

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    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    415万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    355万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙 SR 純正ナビ 360カメ 本革シート

    本体価格
    405.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    396万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    384.9万円

関東
163
388万円
関西
78
393.3万円
東海
133
382.7万円
北海道
43
403.2万円
九州
101
398.9万円
東北
46
394.1万円
北陸・甲信越
50
406.6万円
中国
31
388.2万円
四国
15
388.1万円
地域別台数
関東
29
374.6万円
関西
2
397.7万円
東海
8
380.3万円
北海道
6
386.9万円
九州
7
390.6万円
東北
2
375.1万円
北陸・甲信越
7
380.6万円
中国
5
380.1万円
四国
0
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ハイラックスとレヴォーグレイバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   スバル  レヴォーグレイバック
326.7万円477.2万円 新車時価格 399.3万円424.6万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1820×1570
2393 排気量(cc) 1795
150 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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