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レヴォーグレイバックとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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レヴォーグレイバックとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
279.9万円436.6万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
中古車相場 448万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
78 中古車掲載台数 20
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD STIエアロ・EXナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    339.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    364.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチメモリーナビ/アイサイトX

    本体価格
    369.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    413.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチメモリーナビ/アイサイト

    本体価格
    374.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビETC2.0前後ドラレコ360°カメラ

    本体価格
    342.1万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 元社用車 純正ナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    364.1万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート STIマフラー デジタルミラー

    本体価格
    385万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD DAナビ11インチ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    364.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 国内15台限定70周年記念パーツセット装

    本体価格
    659.8万円

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    本体価格
    590万円

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    本体価格
    575.8万円

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    本体価格
    499.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 新品タイヤホイール

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thアニバーサリー バックカメラ ETC

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD リフトアップ キルスイッチ

    本体価格
    630万円

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    548万円

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    本体価格
    509.8万円

関東
32
370.1万円
関西
4
380.4万円
東海
11
372.4万円
北海道
6
376.3万円
九州
4
367.3万円
東北
5
375万円
北陸・甲信越
11
377万円
中国
5
365.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
567万円
関西
2
782.8万円
東海
3
528.7万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
1
569.8万円
北陸・甲信越
1
599.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー70ピックアップの中古車を探す

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レヴォーグレイバックとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
399.3万円424.6万円 新車時価格 350万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
1795 排気量(cc) 3955
177 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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