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クラウンクロスオーバーとレヴォーグレイバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   スバル  レヴォーグレイバック
VS
345万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 279.9万円436.6万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
599 中古車掲載台数 90
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD パノラミックビュー シートクーラー ETC

    本体価格
    395.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンCO RSアドバンスド 

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD デジタルミラー  全周囲 シートクーラー

    本体価格
    461.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタ サンル-フ 全周カメラ 後席電動

    本体価格
    546.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ディスプレイオーディオ 全周囲モニター

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ マルチビュー シートエアコン

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    475万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 走行7945km

    本体価格
    497.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    376.2万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD DAナビ11インチ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    364.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチメモリーナビ/アイサイトX

    本体価格
    369.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ 全方位モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    377.6万円

関東
158
480.4万円
関西
106
484万円
東海
94
488.8万円
北海道
43
502.8万円
九州
81
503万円
東北
19
525.4万円
北陸・甲信越
32
503.2万円
中国
40
487.9万円
四国
26
513.6万円
地域別台数
関東
35
365.1万円
関西
4
385.7万円
東海
13
373.1万円
北海道
7
375.7万円
九州
5
364.2万円
東北
5
375万円
北陸・甲信越
11
377万円
中国
7
369.2万円
四国
3
346.5万円

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   スバル  レヴォーグレイバック
435万円755万円 新車時価格 399.3万円424.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1820×1570
2393~2487 排気量(cc) 1795
186~272 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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