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A5スポーツバックとSC2を比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとSC2の中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   サターン  SC2
VS
46.8万円715万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 65万円
SC2の相場表を見る
247 中古車掲載台数 1
  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスPKGマトリVコックSlinePKGアンビ認中

    本体価格
    314.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD アウディショップ購入後安心サポート

    本体価格
    149万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD Pガラスルーフ ACC バーチャルコックピット

    本体価格
    469万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ/フルセグ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革 シートヒーターPシート ナビフルセグ

    本体価格
    79.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 黒革B&OパノサンマトリダンサスPガラ認中

    本体価格
    287.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 弊社デモカー・衝突軽減・自動追従・LED

    本体価格
    618万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    67.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン LED・アシスタンス・TV・全カメラ

    本体価格
    528万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン サラウンドビューカメラ 電動リヤゲート

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • サターン SC2 クーペ 

    本体価格
    65万円

関東
89
285.4万円
関西
45
307.4万円
東海
34
352.5万円
北海道
20
142.5万円
九州
21
269.6万円
東北
8
205.2万円
北陸・甲信越
14
325.3万円
中国
13
325.4万円
四国
3
338万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
65万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A5スポーツバックの中古車を探す

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A5スポーツバックとSC2のカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   サターン  SC2
546万円864万円 新車時価格 172万円222万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1725×1335  他
1968~1984 排気量(cc) 1901
163~265 最高出力(馬力) 124~126
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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