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A3スポーツバックとSW2を比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとSW2の中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   サターン  SW2
VS
20万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 19.9万円
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359 中古車掲載台数 1
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ETC Bluetoothオーディオ フルセグTV

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI SEパッケージ 黒本革/シートヒーター/SDナビパッケージ

    本体価格
    68万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Audi認定中古車 アシスタンスP 禁煙

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビアシスPナビゲーションPリアLED

    本体価格
    317.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI LEDヘッドライト サイドアシスト ACC

    本体価格
    168万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 純正ドラレコ前後 禁煙車 1オーナー ACC

    本体価格
    218万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD 

    本体価格
    369.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ 前後ドラレコ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    202.1万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニ&アシストP ナビゲーションP

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビTV/追従/セーフティP/バーチャル/ETC

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • サターン SW2 ワゴン GLパッケージ オーディオパッケージ

    本体価格
    19.9万円

関東
121
233万円
関西
60
231.1万円
東海
59
237.8万円
北海道
11
208万円
九州
33
168.4万円
東北
15
152.3万円
北陸・甲信越
27
222.2万円
中国
25
218.2万円
四国
8
103万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
19.9万円

A3スポーツバックの中古車を探す

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A3スポーツバックとSW2のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   サターン  SW2
310万円545万円 新車時価格 168万円199.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1395
999~1984 排気量(cc) 1901
110~190 最高出力(馬力) 124~126
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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