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インプレッサSTIとSW2を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとSW2の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   サターン  SW2
VS
52.9万円919.8万円
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中古車相場 19.9万円
SW2の相場表を見る
275 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD タイベル交換済

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンV 4WD 

    本体価格
    339.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 大型リヤスポ BBS18AW HKSマフラ- ナビ

    本体価格
    111万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD TEIN車高調 18AW HKSマフラー クラッチ

    本体価格
    260.2万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD パドルシフト/車高調/Defiメーター/茶革

    本体価格
    159万円

  • スバル インプレッサSTI WRX STiバージョンIV 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ブラウン本革シート ブリッツ車高調

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S202 STIバージョン 4WD 400台限定車 専用AW シート

    本体価格
    380万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ 本州仕入れ ローダウン リアソナー

    本体価格
    134.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD S仕様 純正6速MTタイミングベルト交換

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • サターン SW2 ワゴン GLパッケージ オーディオパッケージ

    本体価格
    19.9万円

関東
124
267.3万円
関西
31
254.9万円
東海
32
257.9万円
北海道
25
186万円
九州
17
289.8万円
東北
11
180.4万円
北陸・甲信越
21
229.1万円
中国
10
236.7万円
四国
4
272万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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北陸・甲信越
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中国
0
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四国
1
19.9万円

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インプレッサSTIとSW2のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   サターン  SW2
315万円593.3万円 新車時価格 168万円199.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1395
1994~2457 排気量(cc) 1901
300~320 最高出力(馬力) 124~126
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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