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アルトとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アルトとTTロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  TTロードスター
VS
4.9万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 27.5万円639.7万円
TTロードスターの相場表を見る
3817 中古車掲載台数 43
  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    110.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減システム バックカメラ

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    52万円

  • スズキ アルト F F

    本体価格
    17万円

  • スズキ アルト 660 G ナビ ETC キーレス 電格ミラー

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト ストリートライド車高調 社外マフラー

    本体価格
    127万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト AGS ターボ ETC DSBS

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車 Bluetooth付 スマートキー

    本体価格
    109.9万円

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    27.5万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 正規ディーラー車 レザーパッケージ ナビ

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    89.8万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 

    本体価格
    469万円

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  • アウディ TTロードスター 1.8T ディーラー車 電動オープンOK ターボ車

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    50万円

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    本体価格
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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスP マトリクスLED バーチャルCP

    本体価格
    198.9万円

関東
881
75.8万円
関西
436
72.8万円
東海
444
67.7万円
北海道
278
72.7万円
九州
574
65.7万円
東北
403
72.8万円
北陸・甲信越
373
70.7万円
中国
271
68.9万円
四国
157
61.9万円
地域別台数
関東
21
178.9万円
関西
7
275万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
1
111万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
154万円
中国
3
279.6万円
四国
2
370.3万円

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アルトとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  TTロードスター
94.4万円161.3万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
657~658 排気量(cc) 1984
46~49 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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