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アルトとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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アルトとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
2.9万円270万円
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中古車相場 35万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
3770 中古車掲載台数 62
  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルト 660 F 修復歴無し/純正オーディオ

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ アルト 660 L デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト 660 L 車検R8年12月

    本体価格
    26.4万円

  • スズキ アルト 660 VP キーレス タイミングチェーン エアコン

    本体価格
    20.6万円

  • スズキ アルト 660 G II フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルト 660 L ETC キーレス 走行52000km

    本体価格
    45.3万円

  • スズキ アルト 660 L アイドリングストップ

    本体価格
    57万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 

    本体価格
    43.5万円

  • スズキ アルト 660 F ユーザー買取り 新品シートカバー 即日渡し

    本体価格
    10.8万円

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    63万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG コンフォートPKG

    本体価格
    562万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

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    568万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 

    本体価格
    118万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ナビ革パノラマルーフラグジPKGワンオーナ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 本革シート Bカメラ TV ETC コーナーセンサ

    本体価格
    84.8万円

関東
844
74.2万円
関西
466
68.5万円
東海
437
71.1万円
北海道
268
73.2万円
九州
644
65.9万円
東北
360
70.7万円
北陸・甲信越
340
70.7万円
中国
258
70.7万円
四国
153
59.1万円
地域別台数
関東
32
281.3万円
関西
3
329.2万円
東海
4
370.3万円
北海道
10
222万円
九州
3
211万円
東北
5
327.6万円
北陸・甲信越
3
310.7万円
中国
2
273万円
四国
0
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アルトとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  A4オールロードクワトロ
94.4万円161.3万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
657~658 排気量(cc) 1984
46~49 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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