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アルトとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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アルトとS3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  S3セダン
VS
4.9万円308万円
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中古車相場 105.8万円666万円
S3セダンの相場表を見る
3813 中古車掲載台数 35
  • スズキ アルト 低燃費車ナビ・TV・ETC・アイドリングスト 低燃費車ナビ・TV・ETC・アイドリングスト

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルト L セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    66.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 

    本体価格
    179万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ディスプレイオーディオ Bカメラ ターボ

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト レーダーブレーキサポート ストラーダナビ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD RECAROシート/7インチナビ/ETC/温シート

    本体価格
    150.5万円

  • スズキ アルト 660 F パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    96.3万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD レーダーブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    81.9万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 660Lレーダーブレーキサポート

    本体価格
    43万円

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    534.9万円

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    本体価格
    308万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レッドキャリパー マトリクスヘッドライト

    本体価格
    628万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED ファインナッパレザー

    本体価格
    598万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD SR ACC 純正ナビ Bカメ 黒革 温席 DTV ETC

    本体価格
    160.4万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B&Oマトリマグネティック革席赤キャリ

    本体価格
    295.9万円

関東
878
75.8万円
関西
437
72.6万円
東海
444
67.8万円
北海道
276
71.9万円
九州
575
65.8万円
東北
404
73.1万円
北陸・甲信越
374
70.6万円
中国
271
68.8万円
四国
154
61.4万円
地域別台数
関東
16
437.4万円
関西
7
426.2万円
東海
2
488万円
北海道
5
385.1万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
0
---
四国
2
356.1万円

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アルトとS3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  S3セダン
94.4万円161.3万円 新車時価格 661万円771万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
657~658 排気量(cc) 1984
46~49 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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