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アルトとATSを比較! - みんなの比較車種

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アルトとATSの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   キャデラック  ATS
VS
4.9万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
3817 中古車掲載台数 24
  • スズキ アルト 660 X 15インチアルミホイール

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ アルト 660 VP 

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ アルト L 盗難警報装着車 運転席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    83万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 660 L レーダーブレーキサポート装着車

    本体価格
    67万円

  • スズキ アルト 660 A 4WD 4WD・モニターオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車/キーレス/エアコン

    本体価格
    83.1万円

  • スズキ アルト 660 L A/C  P/S  P/W  エアバック ABS

    本体価格
    79.4万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 社外地デジナビ/4WD/5速MT/純正15インチAW

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 4WD 両席シートヒーター/アイドリングストップ

    本体価格
    48.7万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    528.8万円

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    本体価格
    224万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 社外カープレイ bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    185万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

    本体価格
    199.8万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

  • キャデラック ATS プレミアム ワンオーナー本革HUDフルセグETCバックC

    本体価格
    225万円

  • キャデラック ATS V ベクターブルースペシャル GMジャパン限定5台1オナD記録ブックSキー

    本体価格
    499万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 社外アルミ ダウンサス メモリーナビ

    本体価格
    128万円

関東
881
75.8万円
関西
436
72.8万円
東海
444
67.7万円
北海道
278
72.7万円
九州
574
65.7万円
東北
403
72.8万円
北陸・甲信越
373
70.7万円
中国
271
68.9万円
四国
157
61.9万円
地域別台数
関東
15
263.4万円
関西
2
239.4万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
277万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
1
224万円
四国
0
---

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アルトとATSのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   キャデラック  ATS
94.4万円161.3万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
657~658 排気量(cc) 1998~3564
46~49 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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