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アルトとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  エッセ
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 9000円113万円
エッセの相場表を見る
3702 中古車掲載台数 372
  • スズキ アルト 660 L 社外ナビ ワンセグ 運転席シートヒーター

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト /ナビTV/Bluetooth/ドラレコ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD モンスタースポーツマフラー・車高調

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    43.1万円

  • スズキ アルト 660 A 禁煙/1オーナー/ドラレコ前/オーディオ

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ アルト 660 G オーディオ・ETC

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ アルト 660 F レーダーブレーキサポート装着車 オートギヤシフト ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ アルト L CDラジオ

    本体価格
    63万円

  • スズキ アルト 660 G II ETC 純正13インチスチールホイール

    本体価格
    16.9万円

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  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション キーレス

    本体価格
    20.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ワンオーナー 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    10.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル キーレス CDデッキ Tチェーン車検整備付き

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R8年6月 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    35万円

関東
852
76.1万円
関西
438
72万円
東海
429
67.9万円
北海道
260
74万円
九州
571
66万円
東北
387
73.6万円
北陸・甲信越
352
72.6万円
中国
254
73.7万円
四国
159
62.5万円
地域別台数
関東
95
30.5万円
関西
87
33.7万円
東海
55
26.2万円
北海道
12
24.3万円
九州
48
25.2万円
東北
19
30.4万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
24
25.2万円
四国
17
28.7万円

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アルトとエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  エッセ
94.4万円161.3万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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