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アルトとソニカを比較! - みんなの比較車種

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アルトとソニカの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ソニカ
VS
4.9万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 11.8万円70万円
ソニカの相場表を見る
3817 中古車掲載台数 51
  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/ETC

    本体価格
    74.6万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 禁煙車/キーレス/シートヒーター

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD HKSCPU スロコン トラストIC 社外吸排気

    本体価格
    189.5万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 衝突被害軽減システム

    本体価格
    64.3万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 4WD エアコン パワステ キーレスエントリー

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 衝突回避システム ナビ ETC

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 禁煙 セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    91.6万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT レカロシート スマートキー ETC

    本体価格
    96.1万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 禁煙車 純正オーディオCD再生 キーレスキー

    本体価格
    30.3万円

  • スズキ アルト 660 エコ S キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    49.9万円

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    18万円

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    14.8万円

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    57万円

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    29.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 後期型・禁煙車・キーレス・ナビ・純正AW

    本体価格
    33.8万円

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    22万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙車 ターボ 社外マフラー アルミ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ABS キーフリー アルミ 電格ミラー

    本体価格
    46万円

関東
877
75.9万円
関西
437
72.7万円
東海
444
67.8万円
北海道
277
71.9万円
九州
575
65.9万円
東北
405
73.1万円
北陸・甲信越
374
70.5万円
中国
272
68.9万円
四国
156
61.8万円
地域別台数
関東
7
34万円
関西
6
29.9万円
東海
13
33.9万円
北海道
1
17万円
九州
8
33.2万円
東北
5
43万円
北陸・甲信越
2
32.8万円
中国
4
47.5万円
四国
5
23.4万円

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アルトとソニカのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ソニカ
94.4万円161.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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