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アルトとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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アルトとタントエグゼの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  タントエグゼ
VS
1.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 7.8万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
3789 中古車掲載台数 367
  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD キーレス CDオーディオ シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルト 660 エコ L CDデッキ ABS Wエアバッグ

    本体価格
    46.7万円

  • スズキ アルト 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド 

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 純正オーディオ キーレス 社外AW付き

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ アルト 660 L 純正CDオーディオ 運転席シートヒーター

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ L アイドリングストップ・キーレスキー

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    70万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD ナビ バックカメラ 衝突軽減システム

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ アルト L 

    本体価格
    59.9万円

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    40.8万円

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    11.9万円

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    19万円

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    19.8万円

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    9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 修復歴無 SDナビ HID

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    26万円

関東
846
73.8万円
関西
468
68.7万円
東海
445
72.7万円
北海道
272
72.7万円
九州
639
65.4万円
東北
365
72.3万円
北陸・甲信越
342
71.5万円
中国
261
69.5万円
四国
151
60万円
地域別台数
関東
77
26.9万円
関西
37
25.2万円
東海
48
27.1万円
北海道
18
36万円
九州
62
26.4万円
東北
50
34.4万円
北陸・甲信越
34
31.6万円
中国
20
29.7万円
四国
21
30.6万円

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アルトとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  タントエグゼ
94.4万円161.3万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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