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アルトとS2000を比較! - みんなの比較車種

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アルトとS2000の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  S2000
VS
4.9万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 198.8万円829万円
S2000の相場表を見る
3740 中古車掲載台数 222
  • スズキ アルト ワークス 660 4WD ターボ 禁煙車 ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    151.7万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 走行73千K・横滑VSC・左右シートH

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 後退時ブレーキサポート 前後衝突軽減S

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ アルト 660 F レーダーブレーキサポート装着車 オートギヤシフト 禁煙車 ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト HYBRID X 2型 

    本体価格
    117万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車 衝突軽減 シートヒーター リアセンサー

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    102.1万円

  • スズキ アルト 660 VP キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト ワンオーナー FM AM CD再生 キーレス

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.0 BRIDE2脚 エンケイ17インチ 機械式LSD

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    460.6万円

  • ホンダ S2000 2.2 BBS RG-R17インチAW 青レザーシート

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 最終型/ASMワイドボディ/無限マフラー/禁煙

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 最終型/プレミアムカラ-/赤革シート/禁煙車

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ETC・地デジナビ・オーディオ

    本体価格
    583万円

  • ホンダ S2000 2.0 フルノーマル車 赤/黒コンビ内装モデル

    本体価格
    319万円

  • ホンダ S2000 2.2 1オーナー/フルノーマル/茶レザーシート

    本体価格
    586.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 1オーナー 鈴鹿モデル 純正17インチ

    本体価格
    489万円

  • ホンダ S2000 後期モデル AP1-130型 

    本体価格
    応談

関東
845
76万円
関西
435
72.2万円
東海
422
68万円
北海道
288
73万円
九州
571
66.2万円
東北
396
72.9万円
北陸・甲信越
371
70.4万円
中国
264
69.4万円
四国
148
62.3万円
地域別台数
関東
89
434.7万円
関西
38
368.8万円
東海
32
479.7万円
北海道
1
332万円
九州
36
378.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
8
472.2万円
中国
11
400万円
四国
6
458.2万円

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アルトとS2000のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  S2000
94.4万円161.3万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
657~658 排気量(cc) 1997~2156
46~49 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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