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アルトとゼストを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アルトとゼストの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  ゼスト
VS
2.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 1万円95万円
ゼストの相場表を見る
3743 中古車掲載台数 404
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 衝突被害軽減ブレーキシステム ナビTV

    本体価格
    78万円

  • スズキ アルト F 横滑り抑制システム(ESP) ETC

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    103万円

  • スズキ アルト 660 F ETC キーレス アルミホイール CD

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ アルト 660 G 

    本体価格
    13.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT/MONSTER/15AW/ナビTV/ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ アルト 660 L 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    53万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 /キーレス/ETC/MTモード/禁煙車

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 禁煙車・走行

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルト X 上位グレード・衝突軽減ブレーキ・プッシ 

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト N 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 禁煙車 ターボ スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W /SDナビ/TV/Sキー/HID/禁煙車

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 車高調 社外マフラー ETC アルミ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スマートキー Dオーディオ バックカメラ

    本体価格
    32.4万円

関東
827
73.9万円
関西
469
69.3万円
東海
430
70.5万円
北海道
266
72.5万円
九州
637
66.7万円
東北
363
72.6万円
北陸・甲信越
336
70.3万円
中国
264
69.6万円
四国
151
61.3万円
地域別台数
関東
107
24.4万円
関西
68
22.3万円
東海
47
25.2万円
北海道
27
27.2万円
九州
76
24.1万円
東北
29
24.5万円
北陸・甲信越
19
28.9万円
中国
10
24.7万円
四国
21
27.1万円

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アルトとゼストのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  ゼスト
94.4万円161.3万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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