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アルトとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アルトとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  アクティトラック
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 12万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
3667 中古車掲載台数 620
  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキ付

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT ターボ モモステ レカロフルバケ

    本体価格
    178.8万円

  • スズキ アルト 660 L 純正オーディオ シートヒーター Aストップ

    本体価格
    51.4万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ アルト 660 L 社外SDナビ地デジBカメ衝突軽減禁煙車

    本体価格
    127.1万円

  • スズキ アルト 660 X フルセグTV ETC プッシュスタート

    本体価格
    35.7万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD セーフティーサポート オートライト

    本体価格
    131万円

  • スズキ アルト 660 エコ S ナビ ETC キーレス フルセグ Bカメ

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルト 660 F キーレスエントリー

    本体価格
    36.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX メモリーナビ・ワンセグ・CD・Bluetooth

    本体価格
    92万円

  • ホンダ アクティトラック SDX   パワステ  キーレス新入荷  程度抜群 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD デフロックキーレスP/W付き

    本体価格
    81.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル CD パワステ 作業灯

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティトラック 不明 丸目 ワンオフキャリア サーフィン仕様

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 三方開 4WD 夏冬タイヤ新品サービス 4WD 5MT

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5MT 修復歴無 3方開 エアコン パワステ ETC

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX-N 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD ダンプ デフロック エアコン

    本体価格
    83万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 荷台ランプ

    本体価格
    68万円

関東
848
75.7万円
関西
434
71.1万円
東海
422
68.1万円
北海道
260
73.9万円
九州
571
66万円
東北
384
73.4万円
北陸・甲信越
337
71.4万円
中国
253
73.8万円
四国
158
62.5万円
地域別台数
関東
115
75.6万円
関西
41
63.6万円
東海
85
68.6万円
北海道
27
60.2万円
九州
106
65万円
東北
65
72.2万円
北陸・甲信越
54
64.4万円
中国
80
71.3万円
四国
47
67.5万円

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アルトとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  アクティトラック
94.4万円161.3万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
657~658 排気量(cc) 656
46~49 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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