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アルトとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アルトとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  アクティトラック
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 12万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
3675 中古車掲載台数 619
  • スズキ アルト 660 F リモコンキー Fパワーウインドウ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    66.7万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 4WD/衝突被害軽減/横滑り防止機能/保証付

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルト 660 VP オートマ キーレス

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 自社代車稼働中・定期メンテ

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト 660 L SDナビ 禁煙車 Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    52.4万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S キーレス Dオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト キーレス 社外ナビ TV ETC

    本体価格
    32.7万円

  • スズキ アルト 660 L 保証付き 修復歴無 ETC シ-トH ESC ナビ BT

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    44.8万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアバック エアコン 作業灯 CDデッキ ETC

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD エアコン パワステ 5MT リアルタイム4WD

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル 車検令和8年1月

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアバッグ運転席/パワーウインドウ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 リフターV 垂直式パワーゲート オートマ エアコン・パワステ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD SRS 4WD パワーステアリング

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    41.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ エアバッグ

    本体価格
    83.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    58万円

関東
843
75.8万円
関西
437
71.1万円
東海
423
68.6万円
北海道
263
73.9万円
九州
574
65.8万円
東北
384
73.6万円
北陸・甲信越
338
71.5万円
中国
256
73.7万円
四国
157
62.8万円
地域別台数
関東
116
75.2万円
関西
41
63.6万円
東海
84
69万円
北海道
27
60.2万円
九州
109
65.9万円
東北
64
72.4万円
北陸・甲信越
54
65万円
中国
78
72.1万円
四国
46
67.8万円

アルトの中古車を探す

アクティトラックの中古車を探す

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アルトとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  アクティトラック
94.4万円161.3万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
657~658 排気量(cc) 656
46~49 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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