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アルトとストリートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スズキ  アルト   ホンダ  ストリート
VS
2.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 15万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
3746 中古車掲載台数 21
  • スズキ アルト 660 L 追突軽減装置 車検整備付

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ アルト 660 L ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    95.7万円

  • スズキ アルト HYBRID S 2型 衝突被害軽減ブレ 

    本体価格
    106.1万円

  • スズキ アルト HYBRID X 2型 

    本体価格
    132.7万円

  • スズキ アルト 660 G 1年保証付/ワンオーナー/ETC/CD再生/ラジオ

    本体価格
    22.5万円

  • スズキ アルト 660 A バックカメラ付きディスプレイオーディオ

    本体価格
    93.1万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 検2年 ターボ MT

    本体価格
    78万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 レーンキープ

    本体価格
    92万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト レーダーブレーキサポート ディスチャージ

    本体価格
    93万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 シートヒーター付 走行 ガラス

    本体価格
    67万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリート アクティストリート 5MT積替 Fディスクブレーキ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT 2サンルーフ アルミ エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD ツインサンルーフ 同色全塗装済 エアコン

    本体価格
    63万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリート 660 L 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 エアコン

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    44万円

関東
830
74.1万円
関西
463
68.6万円
東海
434
71.1万円
北海道
267
73.3万円
九州
641
65.9万円
東北
360
70.3万円
北陸・甲信越
340
70.4万円
中国
258
70.3万円
四国
153
59.6万円
地域別台数
関東
2
78.4万円
関西
3
55.7万円
東海
1
15万円
北海道
2
54万円
九州
3
60.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
3
38.3万円

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アルトとストリートのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  ストリート
94.4万円161.3万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
657~658 排気量(cc) 656
46~49 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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