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アルトとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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アルトとCR-Zの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  CR-Z
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 19.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
3661 中古車掲載台数 416
  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 禁煙車

    本体価格
    71.7万円

  • スズキ アルト L 衝突被害軽減ブレーキ オーディオレス 

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルト F 

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルト ワークス 660 新品16AW&タイヤ新品ダウンサス新品リップ

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 4WD キーレス (2/4人)

    本体価格
    54.6万円

  • スズキ アルト 660 L 社外ナビ TV ETC アイドリングストップ

    本体価格
    80万円

  • スズキ アルト 660 L ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルト 660 VP 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    22.2万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 届出済未使用車・新車保証付

    本体価格
    116万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    69.9万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT・マフラー・ローダウン・無限リアスポ

    本体価格
    69.9万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速ミッション・カーナビ・バックカメラ

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    50万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 中期型S+スイッチRECAROシートHIDフォグLED

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

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    168.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 2WD 6Fマニュアル 社外マフラー ナビ

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6速MT BLITZ足 柿本音 ENKEI17AW リアスポ

    本体価格
    136万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    37.8万円

関東
846
75.6万円
関西
435
71.1万円
東海
424
67.9万円
北海道
260
73.9万円
九州
569
66.1万円
東北
384
73.3万円
北陸・甲信越
336
71.9万円
中国
251
73.8万円
四国
156
62.6万円
地域別台数
関東
156
76万円
関西
54
90.5万円
東海
64
85.1万円
北海道
16
56.2万円
九州
46
65万円
東北
25
63.7万円
北陸・甲信越
21
69.5万円
中国
20
75.1万円
四国
14
93万円

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CR-Zの中古車を探す

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アルトとCR-Zのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  CR-Z
94.4万円161.3万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
657~658 排気量(cc) 1496
46~49 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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