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アルトとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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アルトとジェイドの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  ジェイド
VS
4.9万円308万円
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中古車相場 50.9万円229万円
ジェイドの相場表を見る
3863 中古車掲載台数 134
  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD キーレスエントリー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    101.9万円

  • スズキ アルト 660 L オーディオ CDプレーヤー

    本体価格
    50.1万円

  • スズキ アルト S S

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ アルト 660 F ETC

    本体価格
    17万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD ナビ KYB製サスペンション 4WD AGS車

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルト L 2型 当社元試乗車 衝突被害軽減ブレ 

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト キーレス 横滑り防止装置 エアバッグ

    本体価格
    34万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X ナビ LEDヘッドライト 純正AW14インチ

    本体価格
    125.3万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ ETC モデューロAW ホンダセンシング

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    99.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

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    228.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ドラレコ 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    195万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ナビ ETC Rカメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ETC バックカメラ

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    57.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド ホンダ認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ジェイド ハイブリッド15X・純正ナビフルセグ・LEDラ ハイブリッド15X・純正ナビフルセグ・LEDラ

    本体価格
    119万円

関東
896
76.1万円
関西
439
72.4万円
東海
446
67.7万円
北海道
281
73万円
九州
586
66.1万円
東北
404
73.2万円
北陸・甲信越
375
71.1万円
中国
276
69万円
四国
160
62.1万円
地域別台数
関東
58
130.5万円
関西
13
168万円
東海
14
110.7万円
北海道
1
60万円
九州
25
124.3万円
東北
8
140.5万円
北陸・甲信越
4
148.7万円
中国
7
125.5万円
四国
4
122.4万円

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アルトとジェイドのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  ジェイド
94.4万円161.3万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
657~658 排気量(cc) 1496
46~49 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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