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アルトとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  フリード+
VS
3.8万円308万円
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中古車相場 58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
3725 中古車掲載台数 1084
  • スズキ アルト 660 VP ドラレコ キーレスキー セキュリティ

    本体価格
    20.9万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 ワンオーナー

    本体価格
    51万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD セーフティサポート/シートヒーター 前席

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト 660 S ナビ ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート

    本体価格
    66.7万円

  • スズキ アルト エコS エコS

    本体価格
    21万円

  • スズキ アルト 660 L 純正DAスマホ連携BカメラドラレコPセンサー

    本体価格
    99.3万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    115万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 

    本体価格
    67万円

  • スズキ アルト 660 L 車検8年8月 衝突被害軽減B キーレス

    本体価格
    94.9万円

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  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド B 社外ナビ Bluetooth接続 ETC バックカメラ

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    130万円

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    本体価格
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    225.8万円

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  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング レーダークルーズ 両側Pスラ LEDヘッド

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  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル メモリーナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 9型ナビ 両側電動 シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

関東
857
76.3万円
関西
442
71.1万円
東海
438
69.3万円
北海道
262
74万円
九州
579
66.2万円
東北
388
73.4万円
北陸・甲信越
348
71.7万円
中国
253
73.6万円
四国
158
62.8万円
地域別台数
関東
370
176.7万円
関西
124
175.8万円
東海
166
188.8万円
北海道
95
218万円
九州
108
195.9万円
東北
86
193万円
北陸・甲信越
64
196.7万円
中国
42
160.6万円
四国
29
185.8万円

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アルトとフリード+のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  フリード+
94.4万円161.3万円 新車時価格 190万円321.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
657~658 排気量(cc) 1496
46~49 最高出力(馬力) 110~131
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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