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アルトとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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アルトとピアッツァの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   いすゞ  ピアッツァ
VS
2.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 158万円248万円
ピアッツァの相場表を見る
3743 中古車掲載台数 9
  • スズキ アルト 660 VP 

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ アルト 660 F 検R8/3 キーレス CD フルフラット

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    123万円

  • スズキ アルト ワークス 660 禁煙車 SDナビ 5MT ETC Bluetooth再生

    本体価格
    168.2万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 前後誤発進抑制ブレーキサポート

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ アルト 660 S 社外7型ナビ ETC

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ アルト 660 VP 

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 社外アルミ 社外マフラー ナビTV

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ 搭載車

    本体価格
    106万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9XL 走行16800キロ・エアコン・パワステ

    本体価格
    248万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

関東
826
74.5万円
関西
463
68.6万円
東海
430
71.4万円
北海道
268
72.9万円
九州
640
66万円
東北
362
70.5万円
北陸・甲信越
343
70.5万円
中国
259
70.1万円
四国
152
58.4万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
1
178万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
248万円
四国
0
---

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アルトとピアッツァのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   いすゞ  ピアッツァ
94.4万円161.3万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
657~658 排気量(cc) 1809
46~49 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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