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アルトとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
4.8万円308万円
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中古車相場 32.3万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
3875 中古車掲載台数 662
  • スズキ アルト 660 F キーレス CD再生 取扱説明書 フロアマット

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルト 660 S 4WD 電動格納ミラー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    107万円

  • スズキ アルト 660 F ETC

    本体価格
    17万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD 横滑り防止/キーレス/アイドリングストップ

    本体価格
    175万円

  • スズキ アルト ワークス 660 マフラー 車高調 BRITZブレーキ ECU

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス アイドリングストップ CD

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD キーレス 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 L CDプレーヤー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    87万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 ナビ Bluetooth シートヒーター ETC

    本体価格
    44万円

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    61.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン エクスクルーシブ AMGライン HUD

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ パノラマSR ACC 革 ナビBカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    199.1万円

関東
901
76.2万円
関西
445
72.6万円
東海
442
67.7万円
北海道
281
72.9万円
九州
587
66.2万円
東北
403
73万円
北陸・甲信越
381
72.1万円
中国
279
68.9万円
四国
156
63万円
地域別台数
関東
321
262.1万円
関西
120
271.3万円
東海
102
243万円
北海道
2
328.1万円
九州
52
312.8万円
東北
11
275万円
北陸・甲信越
18
323万円
中国
21
299万円
四国
15
254.7万円

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アルトとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
94.4万円161.3万円 新車時価格 622万円794.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
657~658 排気量(cc) 1494~1993
46~49 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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