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アルトとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルトとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
2.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 44万円1110万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
3768 中古車掲載台数 406
  • スズキ アルト 660 X 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 LEDライト オートライト

    本体価格
    112万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス ETC

    本体価格
    27万円

  • スズキ アルト X HID プッシュS デュアルセンサーB 

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 メモリーナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    50.9万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルト ワークス 660 

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD SDナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    41.2万円

  • スズキ アルト 660 A 新品タイヤ/衝突安全装置/EBD付ABS/禁煙車

    本体価格
    91.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減B シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    115万円

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    248万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 左H サンルーフ 黒革シート ナビ

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド RSPリミテッド 

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ AMG19AW AMGフルエアロ ブルメスター 禁煙

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    248万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポーツPKG

    本体価格
    147万円

関東
840
73.7万円
関西
469
68.6万円
東海
437
71.4万円
北海道
268
73.3万円
九州
642
65.8万円
東北
361
70.7万円
北陸・甲信越
340
70.3万円
中国
258
70.4万円
四国
153
59.5万円
地域別台数
関東
183
409.8万円
関西
69
401.4万円
東海
73
343.6万円
北海道
2
401万円
九州
25
229.6万円
東北
9
459.7万円
北陸・甲信越
17
355万円
中国
19
347.7万円
四国
9
283.5万円

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アルトとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
94.4万円161.3万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
657~658 排気量(cc) 1992~1997
46~49 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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