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アルトとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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アルトとトライトンの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  トライトン
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 128.9万円669.8万円
トライトンの相場表を見る
3695 中古車掲載台数 142
  • スズキ アルト ワークス 660 4WD スマートキー キーレス 4WD

    本体価格
    105万円

  • スズキ アルト 660 G II 禁煙車 5速ミッション ETC 電格ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルト 660 L DCBS リヤパーキングセンサー

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス シートヒーター

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 4WD オーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス 純正オーディオ エアコン

    本体価格
    26.7万円

  • スズキ アルト ワークス 660 HKSエアクリ 5ZIGENマフラー TEIN車高調

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ アルト 660 S ワンオーナー

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ アルト L 2型 ディスプレーオーディオ 

    本体価格
    117.5万円

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    本体価格
    527.5万円

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    543万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD NOX適  ETC キーレス バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正スマホ連携ナビ アラウンドカメラ

    本体価格
    529万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    579.8万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD Tベル済・ナビテレビカメラ・社外アルミETC

    本体価格
    128.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    549.8万円

関東
853
76.2万円
関西
435
72.2万円
東海
430
67.6万円
北海道
259
74.2万円
九州
570
65.9万円
東北
385
73.8万円
北陸・甲信越
350
72.6万円
中国
254
73.7万円
四国
159
62.5万円
地域別台数
関東
37
482.5万円
関西
25
527万円
東海
26
482.7万円
北海道
13
521.4万円
九州
9
528.6万円
東北
8
572万円
北陸・甲信越
9
544.4万円
中国
12
502.9万円
四国
3
545.3万円

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アルトとトライトンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  トライトン
94.4万円161.3万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
657~658 排気量(cc) 2439
46~49 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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