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アルトとリーフを比較! - みんなの比較車種

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アルトとリーフの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   日産  リーフ
VS
1.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 11.7万円444万円
リーフの相場表を見る
3807 中古車掲載台数 951
  • スズキ アルト ワークス 660 4WD バックカメラ ナビ 5MT

    本体価格
    185万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 衝突被害軽減ブレーキシステム ナビTV

    本体価格
    78万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 2インチUP 15インチ Bタイヤ OF アゲアゲ

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルト 660 L ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    95.7万円

  • スズキ アルト 660 Vs 4WD 4WD/5MT/パワステ/レカロシート/コイル新品

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルト 660 L 1オーナー/純正DPオーディオ/BT/Bモニター

    本体価格
    105.9万円

  • スズキ アルト 5ドア660X 5ドア660X4名

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルト 660 エコ S キーフリー アイドリングS Wエ

    本体価格
    38.4万円

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    本体価格
    38.5万円

  • 日産 リーフ X /12セグ/インテリミラー/ナビ/360°/禁煙車

    本体価格
    115万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 リーフ X ナビ・バックカメラ・ETC2.0・USB

    本体価格
    217万円

関東
856
73.4万円
関西
460
68万円
東海
445
72.8万円
北海道
271
73.5万円
九州
644
65万円
東北
373
72.2万円
北陸・甲信越
345
72.2万円
中国
259
69.8万円
四国
154
60.3万円
地域別台数
関東
307
145.7万円
関西
119
153.4万円
東海
152
160.5万円
北海道
17
105.9万円
九州
155
149万円
東北
57
122.7万円
北陸・甲信越
63
111.6万円
中国
56
157.9万円
四国
25
147.6万円

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アルトとリーフのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  リーフ
94.4万円161.3万円 新車時価格 315万円583.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
657~658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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