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アルトと207SWを比較! - みんなの比較車種

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アルトと207SWの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  207SW
VS
4.9万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 15万円69.8万円
207SWの相場表を見る
3865 中古車掲載台数 7
  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 シートヒーター・社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 4WD キーレス 純正バイザー

    本体価格
    47万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 車検整備含 エンスタ キーレス 5ドア CD

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減 純正オーディオ シートヒーター

    本体価格
    49.4万円

  • スズキ アルト 660 L 前後衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト 660 L ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルト 660 F ETC CD再生 ベージュファブリックシート

    本体価格
    38.2万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 5速マニュアル・走行58000km・車検9年2月

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ アルト 660 F 車検整備付き・純正CDオーディオ

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 207SW GTi ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

関東
896
76.1万円
関西
441
72.3万円
東海
446
67.7万円
北海道
280
73.1万円
九州
585
66.2万円
東北
404
73.2万円
北陸・甲信越
378
71.5万円
中国
276
69万円
四国
159
62.3万円
地域別台数
関東
5
41.3万円
関西
2
46.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アルトと207SWのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  207SW
94.4万円161.3万円 新車時価格 225万円335万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4150×1750×1535  他
657~658 排気量(cc) 1598
46~49 最高出力(馬力) 120~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

後席&荷室を広く快適に仕立てたライフスタイルワゴン

207シリーズのSWと呼ばれるワゴンモデル。ハッチバックより全長120mm、全高40mm拡大したボディサイズなり、後席とラゲージが広くなった。後席は15mm後方に座面を20mm高く設置しているため、広くて前方視界が良い快適な仕上がりに。ラゲージもワンタッチでフルフラットになる可倒式の後席や独立開閉式のリアゲートガラス、後席からも開閉できるシェルフなど使い勝手に注力された。プジョーのデザインアイコンとなるヘッドライトをもつフロントはハッチバックのデザインを踏襲。リアは逆方向を向いたCピラーとサイドまで回り込んだリアウインド、大きなリアコンビランプをもつ個性的な仕上がり。パノラミックガラスルーフも特徴的だ。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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