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アルトと408を比較! - みんなの比較車種

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アルトと408の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  408
VS
1.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 328万円535万円
408の相場表を見る
3810 中古車掲載台数 55
  • スズキ アルト 660 F CD キーレス エアコンクーラー パワステ

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    123万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    103.9万円

  • スズキ アルト L 2型 元試乗車 衝突被害軽減B・後退 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト レーダーブレーキサポート スマートキー7

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 横滑り防止装置 キーレス 盗難警報装置

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ L CD.キーレス.ETC.エアコン.パワステ.P/W

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S アイドリングストップ付

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ アルト HYBRID X 2型 

    本体価格
    122万円

  • スズキ アルト 660 エコ L /1年保証付/禁煙車/ETC/CD再生/ラジオ

    本体価格
    31.5万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 408 GT 禁煙車/ACC/衝突軽減B/CarPlay対応

    本体価格
    369.8万円

  • プジョー 408 アリュール CarPlayアンドロイドオート対応

    本体価格
    378万円

  • プジョー 408 GT レーダークルーズ 全周囲モニター LED

    本体価格
    379.8万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド コネクテッドナビ マトリクスLED 電動半革

    本体価格
    489万円

  • プジョー 408 GT マトリクスLED ハーフレザー カープレイ

    本体価格
    428万円

  • プジョー 408 GT 前後ドライブレコーダー・ETC付

    本体価格
    418万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド マトリックスLED 純正ナビ 半革Pシート

    本体価格
    489万円

  • プジョー 408 アリュール タッチスクリーン・バックカメラ・BSM

    本体価格
    337.4万円

  • プジョー 408 GT 弊社管理試乗車/新車保証継承/ETC

    本体価格
    433万円

  • プジョー 408 GT 全方位カメラ ナビ パドルシフト クルコン

    本体価格
    428万円

関東
851
73.3万円
関西
467
68.2万円
東海
445
72.7万円
北海道
275
73万円
九州
641
65.2万円
東北
372
72.8万円
北陸・甲信越
347
71.9万円
中国
259
68.8万円
四国
153
60.9万円
地域別台数
関東
14
415.2万円
関西
5
428.3万円
東海
14
423.9万円
北海道
2
493.5万円
九州
3
497.1万円
東北
8
404.4万円
北陸・甲信越
4
434.5万円
中国
4
449.8万円
四国
1
419万円

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アルトと408のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  408
94.4万円161.3万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
657~658 排気量(cc) 1199~1598
46~49 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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