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アルトと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ポルシェ  718ボクスター
VS
1.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 470万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
3788 中古車掲載台数 141
  • スズキ アルト L 2型 前後軽減ブレーキ オーディオレス キーレス

    本体価格
    97万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速MT/イクリプスナビ/純正レカロシート

    本体価格
    189万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 5速セミAT E/Gスターター Bカメラ TVナビ

    本体価格
    91万円

  • スズキ アルト 660 L オーディオレス 運転席シートヒーター

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ S アイドリングストップ 走行30100km

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト 660 F 禁煙車 CDオーディオ キーレス エアコン

    本体価格
    32.1万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速MT SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ アルト 660 A 4WD セーフティサポート キーレス Aストップ

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減 純正オーディオ シートヒーター

    本体価格
    49.4万円

  • スズキ アルト 660 L 走行2.9万キロメモリ-ナビCDTVキ-レス

    本体価格
    36.6万円

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  • ポルシェ 718ボクスター PDK OP335/スポエグ/スポクロ/シートヒーター

    本体価格
    898万円

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    本体価格
    890万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK BOSEサラウンド PDLS PASM

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 パークアシスト シートヒーター

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 ワンオーナー・MT・クルコン・ETC2.0

    本体価格
    587.5万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    808万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 左H スポーツデザインp スポクロ 2トーン革

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ワンオーナー スポーツデザインPKG

    本体価格
    899万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2017yモデル スポクロ BOSE ボクスタS19AW

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 6MT スポエグ シートヒーター 18インチAW

    本体価格
    728万円

関東
843
73.5万円
関西
462
67.7万円
東海
441
73.9万円
北海道
279
72.8万円
九州
635
65万円
東北
372
71.2万円
北陸・甲信越
342
72.6万円
中国
258
69.7万円
四国
156
60.2万円
地域別台数
関東
69
1095.3万円
関西
29
949.9万円
東海
18
979.3万円
北海道
1
1358万円
九州
11
1274.7万円
東北
3
998万円
北陸・甲信越
3
1102万円
中国
5
1160.8万円
四国
2
1150万円

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アルトと718ボクスターのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ポルシェ  718ボクスター
94.4万円161.3万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
657~658 排気量(cc) 1988~3995
46~49 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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