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アルトとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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アルトとルーテシアの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ルノー  ルーテシア
VS
2.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 22万円326.9万円
ルーテシアの相場表を見る
3774 中古車掲載台数 210
  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD CD キーレス シートヒーター エアコン

    本体価格
    54万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD CDオーディオシートヒーターキーレス

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 ナビ ETC車載器 アイドリングストップ

    本体価格
    55.4万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 禁煙車 D席シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ アルト 660 L シ-トH ESC Aストップ キ-レス 社外13AW CD

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ アルト 660 L アイドリングストップ ドラレコ

    本体価格
    58.9万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 CD i-STOP ETC 横滑り防止 キーレス

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 1年保証付 HIDヘッド シートヒーター

    本体価格
    76.2万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突軽減ブレーキ ナビ TV

    本体価格
    62.5万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ナビTV・Bカメラ・パドルシフト・レーダーB

    本体価格
    53.9万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 1オナ ACC Pスタ 黒革 LDW Carplay 2年保証

    本体価格
    228万円

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  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド レザーパック ナビ フルセグ 全方位カメラ ドラレコ

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    262.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ナビTV 純正18inchAW キセノン BlueTooth

    本体価格
    82.6万円

  • ルノー ルーテシア インテンス バックカメラ・ETC・保証付

    本体価格
    178万円

  • ルノー ルーテシア ゼン クルコン リアカメラ ナビ LED  リアソナー

    本体価格
    75.6万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 社外ナビ TV AW ETC

    本体価格
    125.5万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 特別限定車 S 1/10台/5速ミッション車

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 

    本体価格
    188.8万円

関東
844
74.2万円
関西
468
68.7万円
東海
437
71.1万円
北海道
268
73.2万円
九州
645
66万円
東北
360
70.7万円
北陸・甲信越
341
70.8万円
中国
258
70.2万円
四国
153
59.1万円
地域別台数
関東
91
120万円
関西
29
125万円
東海
27
135.2万円
北海道
3
102.6万円
九州
27
111万円
東北
7
125.2万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
12
146.2万円
四国
8
147.7万円

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アルトとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ルノー  ルーテシア
94.4万円161.3万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
657~658 排気量(cc) 1333~1597
46~49 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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