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アルトとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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アルトとインプレッサXVの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  インプレッサXV
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
3713 中古車掲載台数 545
  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルト ワークス 660 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    141.1万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス/プライバシーガラス/アルミ

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト 660 L 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルト 660 F 純正CD再生/キーレス/1年保証付

    本体価格
    41.6万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 新品タイヤ/セーフティサポート

    本体価格
    106.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 

    本体価格
    42.4万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD ラジオ・CDプレーヤー

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    61万円

  • スズキ アルト 660 L オーディオレス ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    94.8万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD ナビ バックカメラ パドルシフト ETC

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  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD スマートキー ナビフルセグTV Bカメラ

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    77.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    71万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/アイサイト2/1年保証

    本体価格
    112万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD Rカメラ  ETC ナビ

    本体価格
    102.3万円

関東
861
76.2万円
関西
437
71.8万円
東海
436
68.7万円
北海道
261
73.9万円
九州
570
66.1万円
東北
390
73.6万円
北陸・甲信越
345
71.9万円
中国
254
73.4万円
四国
159
63.2万円
地域別台数
関東
133
103.8万円
関西
55
132.2万円
東海
45
116.6万円
北海道
92
196.5万円
九州
56
109.6万円
東北
79
101.6万円
北陸・甲信越
59
99.9万円
中国
18
117万円
四国
8
95万円

アルトの中古車を探す

インプレッサXVの中古車を探す

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アルトとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  インプレッサXV
94.4万円161.3万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
657~658 排気量(cc) 1995
46~49 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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