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アルトとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   トヨタ  ヴィッツ
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
3687 中古車掲載台数 1536
  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト ETC キーレス ABS

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ アルト 660 VP 4WD 夏冬タイヤ・キーレス

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルト 660 G バックカメラ 5速MT車

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 禁煙車スズキセーフティサポート・キーレス

    本体価格
    63万円

  • スズキ アルト 660 L メモリ-ナビ&バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    99万円

  • スズキ アルト 660 エコ S スマートキー プッシュスタート ナビTV

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト L 4WD 

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 セーフティサポート キーレス

    本体価格
    92万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD キーレス シートヒーター ABS

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

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    58万円

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  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 純正ナビ ETC トヨタ認定中古車

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    78万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII CDチューナー・スマートキー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII ワンオーナー/盗難防止装置

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F トヨタセーフティセンス・社外SDナビ

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F CDチューナー セーフティセンス

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ETC2.0純正ナビバックモニター

    本体価格
    55万円

関東
848
75.9万円
関西
438
71.3万円
東海
424
68.4万円
北海道
264
73.6万円
九州
573
65.8万円
東北
386
73.7万円
北陸・甲信越
339
71.6万円
中国
258
73.3万円
四国
157
62.8万円
地域別台数
関東
349
80.5万円
関西
172
76.5万円
東海
205
85.4万円
北海道
159
72万円
九州
198
79.7万円
東北
152
75.7万円
北陸・甲信越
160
79.8万円
中国
84
73.1万円
四国
57
71.8万円

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アルトとヴィッツのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  ヴィッツ
94.4万円161.3万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 996~1797
46~49 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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