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アルトとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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アルトとピクシスエポックの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  ピクシスエポック
VS
1.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
3798 中古車掲載台数 435
  • スズキ アルト 660 L 4WD キーレスエントリー シートヒーター 4WD

    本体価格
    88.5万円

  • スズキ アルト 660 E 社外ナビ

    本体価格
    16万円

  • スズキ アルト 660 F 純正5速 走行78000キロ 車検令和8年7月

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ アルト 660 S キーレス

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 衝突被害軽減システム Bluetooth接続 AW

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 検2年 自社 ローンカノウ ターボ

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキ シートヒーター

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車 4WD 保証3年距離無制限 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • スズキ アルト L 2型 ディスプレイオーディオ バック 

    本体価格
    103万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 禁煙/4WD/純正オーディオ/前席シートヒータ

    本体価格
    75.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G フルタップ車高調/ウィンカー付ドアミラー/

    本体価格
    45万円

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  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマートキーシートヒーター衝突軽減保証付

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    59.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック X SAIII 純正CD・ドラレコ・キーレス・ecoIDLE

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス付

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    48.8万円

関東
847
73.6万円
関西
468
68.6万円
東海
445
72.8万円
北海道
276
73万円
九州
642
65.4万円
東北
365
72.4万円
北陸・甲信越
343
71.3万円
中国
261
69万円
四国
151
60万円
地域別台数
関東
112
62.6万円
関西
55
59.6万円
東海
56
66.1万円
北海道
64
66.7万円
九州
63
54万円
東北
37
60.2万円
北陸・甲信越
22
49.9万円
中国
13
51.8万円
四国
13
54.4万円

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アルトとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  ピクシスエポック
94.4万円161.3万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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