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アルトとC+podを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   トヨタ  C+pod
VS
2.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 75万円130万円
C+podの相場表を見る
3770 中古車掲載台数 46
  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 Bluetooth SDナビ ETC

    本体価格
    43.7万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突軽減B 全方位カメラ 障害物センサー

    本体価格
    92万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減 障害物センサー ETC キーレス

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ アルト L ディスプレイオーディオ装着車 

    本体価格
    112.6万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 新品ナビTV  柿本マフラー レカロシート

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 4WD 

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルト 660 G II 5速マニュアル 修復歴無 ETC キーレス 340

    本体価格
    16.9万円

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    本体価格
    113.3万円

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    本体価格
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  • トヨタ C+pod G 15AW/Dレコ/Pスタ/LEDライト/アルミペダル

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ C+pod G 衝突軽減 コンセント USB充電 LED

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    99.9万円

  • トヨタ C+pod G 試乗車+LED+キーレス

    本体価格
    116万円

  • トヨタ C+pod G タブレットナビ 100V充電OK

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ C+pod G トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    118万円

関東
844
74.2万円
関西
466
68.5万円
東海
437
71.1万円
北海道
268
73.2万円
九州
644
65.9万円
東北
360
70.7万円
北陸・甲信越
340
70.7万円
中国
258
70.7万円
四国
153
59.1万円
地域別台数
関東
9
105万円
関西
19
106.5万円
東海
8
94.2万円
北海道
0
---
九州
4
116.5万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
99.8万円
四国
1
112万円

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アルトとC+podのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  C+pod
94.4万円161.3万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
657~658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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