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アルトラパンとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
1万円203万円
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中古車相場 35万円585万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
5760 中古車掲載台数 63
  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    158万円

  • スズキ アルトラパン LC X 5型 

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X BT 24年製タイヤ ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    47.3万円

  • スズキ アルトラパン G 

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    133.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 衝突軽減B ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトラパン 660 ターボ 

    本体価格
    13万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ディスプレィオーディオ ETC 衝突軽減

    本体価格
    94.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正SDナビ PCS シートヒーター Bカメ

    本体価格
    82.1万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 2トーンルーフ 5型 セーフティサポート

    本体価格
    141.8万円

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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 

    本体価格
    219万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ACC/ナビ/TV/360°カメラ/ドラレコ/黒革

    本体価格
    215.8万円

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    本体価格
    135.5万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 

    本体価格
    440万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD アシスタンスP マトリクスLED

    本体価格
    398万円

関東
1221
77.4万円
関西
716
77.8万円
東海
846
82.6万円
北海道
283
85.5万円
九州
993
81.4万円
東北
473
83.7万円
北陸・甲信越
468
84.8万円
中国
457
80.2万円
四国
303
77.3万円
地域別台数
関東
33
285.8万円
関西
3
329.2万円
東海
2
298.5万円
北海道
11
219.1万円
九州
3
211万円
東北
5
327.6万円
北陸・甲信越
4
288.1万円
中国
2
273万円
四国
0
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A4オールロードクワトロの中古車を探す

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アルトラパンとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アウディ  A4オールロードクワトロ
107.8万円172.4万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
658 排気量(cc) 1984
52 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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