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アルトラパンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとソニカの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  ソニカ
VS
1万円201.9万円
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中古車相場 11.8万円70万円
ソニカの相場表を見る
5918 中古車掲載台数 51
  • スズキ アルトラパン 660 X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    160.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 社外14アルミスマートキPスタートCD保証付

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド 2年保証付き スマートキー シートヒーター

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ アルトラパン アルトラパン S カメラツキ 

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X HIDヘッドライトプッシュスタート 保証1年

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 走行61000キロ 修復歴なし

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルトラパン 660 X スマートキー プッシュスタート CD

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ディスプレイオーディオ 届出済未使用車

    本体価格
    138.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    20万円

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    38.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド メモリーナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 夏冬タイヤ付 下回防錆塗装済CVTリコール済

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS HID スマートキー ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド カスタム車両 社外AW マフラー 車高調

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ 64馬力 MOMOステ スマートキー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙車 7速CVT HID ETC スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ICターボナビフルセグTVフォグランプHID

    本体価格
    35万円

関東
1237
79.8万円
関西
700
82.1万円
東海
822
82.6万円
北海道
312
87.3万円
九州
1026
77.3万円
東北
502
82.9万円
北陸・甲信越
520
89.3万円
中国
488
84万円
四国
311
79.9万円
地域別台数
関東
7
34万円
関西
6
29.9万円
東海
13
33.9万円
北海道
1
17万円
九州
8
33.2万円
東北
5
43万円
北陸・甲信越
2
32.8万円
中国
4
47.5万円
四国
5
23.4万円

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アルトラパンとソニカのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  ソニカ
107.8万円172.4万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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