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アルトラパンとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとタントエグゼの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  タントエグゼ
VS
1.5万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 6.7万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
5715 中古車掲載台数 367
  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G プッシュスタート

    本体価格
    12万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 

    本体価格
    131万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 社外ナビ/TV/禁煙/純正AW/スペアキー

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビTV ABS レーダーB アイドリングSTOP

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 新品タイヤ/セーフティサポート/ABS/禁煙車

    本体価格
    96.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 衝突軽減 ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    52.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション 禁煙1オーナー ナビBカメラ シートヒーター

    本体価格
    51万円

  • スズキ アルトラパン 660 L スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    19.8万円

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    14万円

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    52万円

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    27.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 寒冷地仕様 ナビ フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 禁煙/ナビ/TV/Tチェーン/車検2年/保証付き

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル キーレス/禁煙車./.買取車

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 純正SDナビTV/HIDライト&Fog/R7年11月20日

    本体価格
    41.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 1オーナ/禁煙/ナビ/Iストップ/保証付

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    32.9万円

関東
1218
77.2万円
関西
721
77.8万円
東海
816
81.2万円
北海道
287
85.2万円
九州
988
81.6万円
東北
469
83.1万円
北陸・甲信越
479
85.2万円
中国
440
79.7万円
四国
297
77.6万円
地域別台数
関東
73
28.7万円
関西
45
25.4万円
東海
49
25.8万円
北海道
16
37.6万円
九州
61
27.2万円
東北
51
34.3万円
北陸・甲信越
29
32.2万円
中国
20
30.1万円
四国
23
32.2万円

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アルトラパンとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  タントエグゼ
107.8万円172.4万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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