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アルトラパンとS2000を比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとS2000の中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  S2000
VS
1.5万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 188万円822万円
S2000の相場表を見る
5772 中古車掲載台数 224
  • スズキ アルトラパン 660 X スマートキー・プッシュスタート・

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 衝突軽減ブレーキサポ・社外ナビ・Bカメラ

    本体価格
    147万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    121.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ バックカメラ

    本体価格
    81.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 Fリミテッド フルセグナビ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    64.4万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置

    本体価格
    118.7万円

  • スズキ アルトラパン Sセレクション 全方位カメラ付きナビ E 

    本体価格
    80万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 Bluetooth接続 バックカメラ スペアキー

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 禁煙車 ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    89.9万円

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  • ホンダ S2000 2.0 国光エアロ/EXマニ/オーリンズ/RAYS/レカロ

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    529.8万円

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  • ホンダ S2000 2.0 タイプV ETC ハーフレザー 社外モニター

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 1オーナー 鈴鹿モデル 新品幌

    本体価格
    489万円

  • ホンダ S2000 2.2 フルノーマル/ブラウンレザーシート/禁煙車

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 最終型/1オーナー/禁煙車/新品幌交換/

    本体価格
    699.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S2000 2.0 6MT・幌張替・リアスクリーンガラス

    本体価格
    388万円

関東
1230
77.1万円
関西
725
78.3万円
東海
837
81.7万円
北海道
287
85.4万円
九州
993
81.5万円
東北
469
83.1万円
北陸・甲信越
477
84.3万円
中国
453
80.5万円
四国
301
77.4万円
地域別台数
関東
93
442.3万円
関西
36
349.7万円
東海
26
484.7万円
北海道
3
428.4万円
九州
38
395.1万円
東北
1
---
北陸・甲信越
9
526.2万円
中国
13
398.5万円
四国
5
482.7万円

アルトラパンの中古車を探す

S2000の中古車を探す

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アルトラパンとS2000のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  S2000
107.8万円172.4万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
52 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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