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アルトラパンとストリームを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとストリームの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  ストリーム
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 9.8万円94.8万円
ストリームの相場表を見る
5778 中古車掲載台数 137
  • スズキ アルトラパン 660 X リミテッド CD キーレス 盗難防止装置 CVT AW

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビ付き ETC付き

    本体価格
    57.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 保証付 修復歴無 ETC シ-トヒ-タ- Pスタ-ト

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 登録済み未使用車

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 車検整備2年フルセグTV ナビ スマートキ

    本体価格
    27.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ETC ナビ TV スマートキ-

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 衝突軽減 シートヒーター ク

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ AW

    本体価格
    135万円

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    27万円

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    本体価格
    64.8万円

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    39.8万円

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    本体価格
    23.7万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 純正HDDナビ1セグBカメラETCパドルシフト

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション 無限リヤスポイラーFグリルBモニター

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 G HDDナビエディション 4WD HDDナビ ETC リヤカメラ オートエアコン

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS スポーティエディション HDDナビ Rカメラ ETC 7人乗り

    本体価格
    48.8万円

関東
1230
77.2万円
関西
722
78万円
東海
845
82.9万円
北海道
281
85.3万円
九州
995
81.3万円
東北
471
83.7万円
北陸・甲信越
477
84.2万円
中国
455
80.7万円
四国
302
78.3万円
地域別台数
関東
68
38.8万円
関西
20
38.5万円
東海
5
52.5万円
北海道
11
38万円
九州
7
39.7万円
東北
13
36.6万円
北陸・甲信越
9
43.6万円
中国
2
30.1万円
四国
2
50万円

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アルトラパンとストリームのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  ストリーム
107.8万円172.4万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
658 排気量(cc) 1799~1997
52 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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