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アルトラパンとバモスを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとバモスの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  バモス
VS
1万円203万円
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中古車相場 4.9万円198.9万円
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5775 中古車掲載台数 453
  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト レーダーブレーキサポート/ナビ/BLuetooth

    本体価格
    66.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ&地デジTV ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    118.2万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 全方位モニターカメラ 5型 セーフティS

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 全周囲モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルトラパン 660 G キーレス ホワイトルーフ

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトラパン ショコラ X 雹害車 CDプレーヤー 春 

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS インタークーラーターボ ローダウン

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X メモリーナビ・フルセグTV・スマートキー

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 全方位カメラ付ナビ

    本体価格
    88.8万円

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  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ RCA入力Bカメラキーレス両側スライドドア

    本体価格
    62.2万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD 14インチAW LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 G本土仕入れ車両5MT最終モデル希少カラ 

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    44万円

  • ホンダ バモス 660 G 純正ナビ 15インチアルミホイール ETC

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  • ホンダ バモス 660 M 後期型 キーレス 県外ナンバー登録有

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 

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    4.9万円

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    35.8万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 

    本体価格
    63万円

関東
1231
77.2万円
関西
721
77.8万円
東海
848
83.1万円
北海道
282
85.4万円
九州
995
81.3万円
東北
469
84万円
北陸・甲信越
476
84.3万円
中国
452
80.9万円
四国
301
78.1万円
地域別台数
関東
144
38.2万円
関西
52
33.2万円
東海
64
40.3万円
北海道
15
55.7万円
九州
75
48.6万円
東北
18
46.2万円
北陸・甲信越
32
46.2万円
中国
27
45.2万円
四国
26
35.6万円

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アルトラパンとバモスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  バモス
107.8万円172.4万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
658 排気量(cc) 656
52 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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