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アルトラパンとビートを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとビートの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  ビート
VS
1万円201.9万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 44万円298万円
ビートの相場表を見る
5896 中古車掲載台数 117
  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキー/エアコン/パワステ/CD

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 車検9年2月ワンオーナ-アイドルストップ付

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 新車ナビETCBカメラ純正マットバイザー付

    本体価格
    168万円

  • スズキ アルトラパン 10th アニバーサリーリミテッド 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G 

    本体価格
    78万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    63.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 社外ナビ アイドリングストップ 純フロア

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    34万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 AT車

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    93万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー 新品幌交換済み リアスポ

    本体価格
    232.9万円

  • ホンダ ビート 660 幌切れ無し 新品スクリーン交換済み

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル 走行38700km

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ビート 660 5MT

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ビート 660 禁煙車/ローダウン/フルエアロ/ETC

    本体価格
    235万円

  • ホンダ ビート 660 社外アルミ フォグライト 幌スクリーン

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ビート 660 走行5万キロ・NA・ハードトップ

    本体価格
    145万円

関東
1228
79.9万円
関西
702
82.3万円
東海
811
82.2万円
北海道
317
86.8万円
九州
1018
77.6万円
東北
505
83.3万円
北陸・甲信越
516
89.1万円
中国
487
83.3万円
四国
312
80.7万円
地域別台数
関東
28
110.1万円
関西
32
107.8万円
東海
16
111.1万円
北海道
3
105.6万円
九州
15
98.7万円
東北
6
87.4万円
北陸・甲信越
3
103万円
中国
9
122.6万円
四国
5
101万円

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アルトラパンとビートのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  ビート
107.8万円172.4万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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