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アルトラパンとストリートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   ホンダ  ストリート
VS
1.5万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 15万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
5763 中古車掲載台数 21
  • スズキ アルトラパン 660 X 車検9年3月 スマートキー ナビ AW

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビTV ETC エンスタ スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ アルトラパン G 

    本体価格
    10万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD プッシュスタート ETC シートヒーター

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X デモカー使用車 前後衝突軽減B 全方位C

    本体価格
    143万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ バックカメラ

    本体価格
    81.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 X キーレス・ホワイトルーフ

    本体価格
    35.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 社外ナビ TV スマートキー

    本体価格
    25.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 禁煙車 SDナビ地デジ シートヒーター

    本体価格
    93万円

  • スズキ アルトラパン G 5型 

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT 2サンルーフ アルミ エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速ミッション/ルーフインナーラック付き

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    101.8万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 L 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD ツインサンルーフ 同色全塗装済 エアコン

    本体価格
    63万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ 禁煙車 最終後期型

    本体価格
    88万円

関東
1225
77.3万円
関西
727
78.3万円
東海
836
81.7万円
北海道
286
85.6万円
九州
991
81.7万円
東北
465
83万円
北陸・甲信越
479
84.5万円
中国
452
80.4万円
四国
302
77.6万円
地域別台数
関東
2
78.4万円
関西
3
55.7万円
東海
1
15万円
北海道
2
54万円
九州
3
60.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
3
38.3万円

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アルトラパンとストリートのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ホンダ  ストリート
107.8万円172.4万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 656
52 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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