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アルトラパンとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとGS Fの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   レクサス  GS F
VS
1.5万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 350万円919.9万円
GS Fの相場表を見る
5729 中古車掲載台数 34
  • スズキ アルトラパン 660 X プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ アルトラパン X 5型 衝突軽減 キーレス アルミホイール

    本体価格
    142万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキー点検整備付

    本体価格
    15万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキー プッシュスタート WエアB

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L CD スマートキー付き

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトラパン LC X 4型 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
    157.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 4WD 車検整備 アラウンドビュー ワンオーナー

    本体価格
    119万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD ワンオーナー車セーフティサポート搭載CD

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード メモリーナビ フルセグ CD DVD

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    746.8万円

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    380万円

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    528万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型 BBS19AW 赤革シート 純正ナビ

    本体価格
    715万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    674.8万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ 純正OP19インチBBS製AW 禁煙

    本体価格
    548.8万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 本革 HUD BSM Pトランク 寒冷地

    本体価格
    559万円

  • レクサス GS F 5.0 BSM・オートパーキング・パワートランク

    本体価格
    800万円

関東
1228
77.1万円
関西
710
78.5万円
東海
833
81.4万円
北海道
286
84.9万円
九州
978
81.9万円
東北
473
83.3万円
北陸・甲信越
478
85.7万円
中国
437
80.5万円
四国
306
77.5万円
地域別台数
関東
12
640.4万円
関西
9
687.3万円
東海
7
469.4万円
北海道
1
628万円
九州
1
658万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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アルトラパンとGS Fのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   レクサス  GS F
107.8万円172.4万円 新車時価格 1100万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
658 排気量(cc) 4968
52 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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