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アルトラパンとLCを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとLCの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   レクサス  LC
VS
1万円201.9万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 565.8万円1862.8万円
LCの相場表を見る
5886 中古車掲載台数 213
  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 4WD/純正カーオーディオ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    117万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 全方位モニター付きナビ・エンスタ

    本体価格
    123万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 

    本体価格
    72.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 T Lパッケージ インタークーラーターボ プッシュスタート

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 4WD キーフリーシステム プッシュスタート

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルトラパン 660 Fリミテッド ロングラン保証1年付 HIDライト

    本体価格
    106万円

  • スズキ アルトラパン 車検2年付き 走行少ない 本土中古車 お買い 車検2年付き 走行少ない 本土中古車 お買い

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    900万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 車高調

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    880万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタ/マクレビ/HUD/寒冷地仕様/禁煙

    本体価格
    1189万円

  • レクサス LC 500 EDGE仕様 レイズG16 ヤマハPerf ダンパー

    本体価格
    1588万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ モデリスタスタイル ブリージーBインテリア

    本体価格
    840万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

    本体価格
    740万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ LSS Bカメラ シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    1199万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    830.5万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 外装色ソニックチタニウム ドラレコ

    本体価格
    870万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソン 純21インチAW 本革シート

    本体価格
    798万円

関東
1222
80.1万円
関西
706
83万円
東海
805
82.5万円
北海道
317
86.7万円
九州
1021
77.7万円
東北
499
83.3万円
北陸・甲信越
516
89.2万円
中国
484
83.6万円
四国
316
80.3万円
地域別台数
関東
53
860.2万円
関西
61
944.4万円
東海
45
846.3万円
北海道
10
843.8万円
九州
15
936.7万円
東北
6
974.5万円
北陸・甲信越
5
997.2万円
中国
15
871.4万円
四国
3
989.3万円

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アルトラパンとLCのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   レクサス  LC
107.8万円172.4万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
658 排気量(cc) 3456~4968
52 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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