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アルトラパンとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとアクセラの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   マツダ  アクセラ
VS
1万円201.9万円
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中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
5848 中古車掲載台数 133
  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車/シートヒーター/ブレサポ付

    本体価格
    122.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    125万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 衝突被害軽減システム

    本体価格
    155万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    143.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 社外SDナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 走行距離38340キロ

    本体価格
    38.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 内装ショコラ・レザーシート/LTDエアロ/

    本体価格
    52.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 禁煙車 フルセグナビ  スマートキー

    本体価格
    32.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 T Lパッケージ /ターボ/スズスポエアロ/外14AW/ナビ/Bカメ

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    111.8万円

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    119万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 夏冬タイヤ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

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    65.4万円

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    92.4万円

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    本体価格
    52.7万円

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    99.8万円

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  • マツダ アクセラ 2.3 23S 社外アルミHIDオートエアコンET

    本体価格
    33.3万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プッシュスタート・純正ナビ・スマートキー

    本体価格
    97万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 後期型 6速 ナビTV LEDパッケージ

    本体価格
    84万円

関東
1224
79.4万円
関西
696
81.8万円
東海
811
82万円
北海道
306
87.1万円
九州
1003
76.9万円
東北
501
82.8万円
北陸・甲信越
516
89.4万円
中国
482
84.1万円
四国
309
79.4万円
地域別台数
関東
48
94万円
関西
17
113.3万円
東海
8
87.4万円
北海道
4
94.1万円
九州
18
107万円
東北
10
104.4万円
北陸・甲信越
12
101万円
中国
12
94.5万円
四国
4
99.4万円

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アルトラパンとアクセラのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   マツダ  アクセラ
107.8万円172.4万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
52 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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