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アルトラパンとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとアウトランダーPHEVの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   三菱  アウトランダーPHEV
VS
1万円201.9万円
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中古車相場 58万円479.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
5910 中古車掲載台数 320
  • スズキ アルトラパン 660 G ナビ・ETC・スマートキー

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    56.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビ/禁煙車/スマートキー/DVD/フルセグ

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 2年保証 CVT オーディオ フルフラット

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビ TV ETC プッシュスタート

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G /禁煙車/純正ナビ/Bカメラ/ETC/1年保証/

    本体価格
    44.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    86.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS 4WD 5速 車高調 社外マフラー 社外タービン

    本体価格
    54万円

  • スズキ アルトラパン 660 T Lパッケージ /ターボ/スズスポエアロ/外14AW/ナビ/Bカメ

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルトラパン モード ターボ 本土仕入れ車 1年保証付 2年 モード ターボ 本土仕入れ車 1年保証付 2年

    本体価格
    29.8万円

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    260.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC クルコン

    本体価格
    157.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD パワーバックドア シートヒーター ETC

    本体価格
    212万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    268.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 社外ナビTV 全方位 温シート 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    244万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD 100VAC電源 SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    284.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD メーカーナビハーフレザーシートヒーター

    本体価格
    80.9万円

関東
1235
80.2万円
関西
699
82.3万円
東海
821
82.8万円
北海道
314
87.4万円
九州
1021
77.5万円
東北
503
83.2万円
北陸・甲信越
517
89.3万円
中国
488
83.6万円
四国
312
80.4万円
地域別台数
関東
95
201万円
関西
33
251.3万円
東海
48
214.9万円
北海道
34
179.8万円
九州
22
203.7万円
東北
43
250.4万円
北陸・甲信越
25
220.8万円
中国
11
209.3万円
四国
9
246.6万円

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アルトラパンとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   三菱  アウトランダーPHEV
107.8万円172.4万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
658 排気量(cc) 1998~2359
52 最高出力(馬力) 118~128
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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