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アルトラパンとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとeKクロスの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   三菱  eKクロス
VS
1万円203万円
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中古車相場 44.2万円190万円
eKクロスの相場表を見る
5789 中古車掲載台数 330
  • スズキ アルトラパン 660 Fリミテッド 社外ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルトラパン X 全方位モニター BT対応ナビTV

    本体価格
    72.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 T ターボ ETC ナビテレビ スマートキー

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 届出済未使用車 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 660L ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    142万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 2トーンルーフ 全方位カメラ Dオーディオ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ アルトラパン X 衝突被害軽減ブレーキ 全方位ナビ

    本体価格
    99万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 特別仕様車 禁煙 SDナビ TV シ-トヒ-タ-

    本体価格
    53.9万円

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    155万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション シートヒーター アルミホイール キーレス

    本体価格
    119万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ テレビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    110.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 G バックカメラ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    143.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突軽減 全方位 シートヒーター 純正AW

    本体価格
    111.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G オートマチックハイビーム  障害物センサー

    本体価格
    158.4万円

関東
1236
77.5万円
関西
721
77.7万円
東海
847
83.1万円
北海道
285
85.4万円
九州
997
81.3万円
東北
474
83.9万円
北陸・甲信越
476
84.4万円
中国
450
80.6万円
四国
303
77.6万円
地域別台数
関東
63
117.1万円
関西
44
130.9万円
東海
48
130.7万円
北海道
17
132.3万円
九州
59
121.8万円
東北
41
131.7万円
北陸・甲信越
23
131.7万円
中国
20
131.8万円
四国
15
111.7万円

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アルトラパンとeKクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   三菱  eKクロス
107.8万円172.4万円 新車時価格 141.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
52 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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