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アルトラパンとNV350キャラバンを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとNV350キャラバンの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  NV350キャラバン
VS
1万円201.9万円
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中古車相場 60万円565万円
NV350キャラバンの相場表を見る
5839 中古車掲載台数 788
  • スズキ アルトラパン 660 G 禁煙車 走行37000k車検7年7月

    本体価格
    63万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD シートヒーター 純正CDチューナー

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ホワイトルーフ・スマートキー 純正AW

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルトラパン 660 T Lパッケージ 4WD シートヒーター エンスタ ETC ドラレコ

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L セーフティ エネチャージ スマートキー

    本体価格
    68.4万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X バックアイカメラ付DA装着車

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 禁煙 社外ナビ バックカメラ 専用シート

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G リフトUP 新14AWタイヤ ワンオフマフラー

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    160万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ルーフキャリア付 ドラレコ リヤヒーター

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ リフト付き 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ アルパインビックXナビTV純正フルエアロ

    本体価格
    268万円

関東
1227
79.4万円
関西
691
81.7万円
東海
806
81.9万円
北海道
305
87.1万円
九州
1001
77.1万円
東北
503
82.4万円
北陸・甲信越
518
89.6万円
中国
481
84.2万円
四国
307
79.4万円
地域別台数
関東
347
189.1万円
関西
105
170.5万円
東海
116
204.4万円
北海道
48
202.2万円
九州
47
202.1万円
東北
52
224.9万円
北陸・甲信越
38
162.1万円
中国
28
199.5万円
四国
7
260.5万円

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アルトラパンとNV350キャラバンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   日産  NV350キャラバン
107.8万円172.4万円 新車時価格 189.4万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
658 排気量(cc) 1998~2488
52 最高出力(馬力) 129~147
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名、3名、5名、6名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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