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アルトラパンとRCZを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとRCZの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   プジョー  RCZ
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
5785 中古車掲載台数 79
  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトラパン Xセレクション 禁煙車 インテリキー 純正アルミ付き

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビTV アラウンドビューBカメラ

    本体価格
    63万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナノイーX搭載フルエアコン スマートキー

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    35.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 ナビ/ワンセグTV/Bカメラ ETC

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 4WD 軽乗用車・ナビ・テレビ・DVD鑑賞

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ナビ TV ETC プッシュスタート

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    104.6万円

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    303.1万円

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    本体価格
    178万円

  • プジョー RCZ 1.6 1オーナ- 左H 黒革 キセノン ナビ TV

    本体価格
    179.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 6MT TVナビ バックカメラ ETC 左H キーレス

    本体価格
    50万円

  • プジョー RCZ 1.6 オパールホワイト 禁煙車

    本体価格
    148万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビ F・Rドラレコ Bカメラ ETC フルセグ

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    227.7万円

  • プジョー RCZ R 国内150台限定 トルセンLSD ETC

    本体価格
    305万円

  • プジョー RCZ GTライン 専用エクステリアパーツ フルセグTVナビ

    本体価格
    169万円

関東
1227
77万円
関西
725
78万円
東海
844
82.5万円
北海道
284
85.1万円
九州
995
81.3万円
東北
474
83.4万円
北陸・甲信越
477
84.2万円
中国
455
80.5万円
四国
304
78.1万円
地域別台数
関東
33
139.9万円
関西
21
204万円
東海
11
157.1万円
北海道
2
106万円
九州
5
138万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
3
201.1万円
中国
1
39万円
四国
2
102.5万円

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アルトラパンとRCZのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   プジョー  RCZ
107.8万円172.4万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
658 排気量(cc) 1598
52 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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